Итак, имеем:
1. Пыж 405, 1993, 1.6К GL, седан.
2. Панель с тахометром, рестайл - 40 у.е.
3. 1,5 - 2 часа свободного времени
4. несколько по 0.5 пива - N у.е. (по вкусу)
Первым делом снимаем руль и облицовку рулевой колонки: 1 гайка под львенком и 4-5 шурупов под рулевой колонкой (красные стрелочки)
Выдергиваем разъемы поворотников и дворников. Откручиваем 3 толстых шурупа и снимаем эти рычаги управления
Отщелкиваем аккуратно вверх отверточкой облицовочную панельку по бокам, чтоб добраться до двух нижних шурупов панели приборов.
Итак ее держат 3 маленких шурупа
Выковыриваем аккуратно пальцами панель приборов. Щелчок обозначит что либо вы что-то сломали, либо все окей и от панели сзади отщелкнулся трос спидометра. Нумеруем при желании жгуты проводов, хотя как оказалось перепутать их потом очень тяжело
Вот все раскурочено. Второго по счету жгута нет, именно он как я понял отвечает за тахометр. Разъем на 7 для этого жгута был куплен заранее, так что мы не расстраиваемся и идем дальше
При установке новой панели приборов
0. подключаем провода
1. хитромудро просовывая руку под панель приборов пальцами набрасываем трос спидометра (мрачное развлечение, но лезть в подкапотное пространство и искать там конец троса было более лень)
2-4. вставляем панель на место закручиваем шурупы
Все остальное собираем в обратной последовательности и получаем долгожданный результат:
З.Ы. Выглядит как по мне симпотичней
Работу проделал JKalach
Обсуждение, отзывы, рекомендации, пожелания, вопросы http://peugeot-club.org/forum/viewtopic.php?t=6260
Клуб Peugeot
