У Peugeot уже есть одна модификация 207-го, способная впрыснуть немного адреналина в кровь любителя позажигать на дороге 150-сильная версия 207 GT. Но для настоящего драйва этого было маловато. Версия 207 RC призвана поправить ситуацию: под капотом компактной новинки появился мотор, которым оснащается новый Mini Cooper S: 1,6-литровый турбированный двигатель выдаёт уже 175 лошадок, а максимальный крутящий момент в 240 Нм достигается при 1600 оборотах в минуту. Причём количество ньютон-метров можно кратковременно увеличить до 260, задействовав режим over-boost.
Спойлер над задней дверью, сдвоенный хромированный выхлоп и мощные 17-дюймовые лапы с покрышками размерностью 205/40?R17 главные внешние отличия этой модели.
Прыжок львёнка до 100 км/ч занимает 7,1 секунды вполне достаточно, чтобы запросто сожрать зазевавшуюся жертву. Максимальная скорость тоже вполне достойная 220 км/ч. Интересно, что Peugeot осталась в стороне от погони за числом передач в КПП в механической коробке 207 RC их пять. Чтобы походка стала по-царски уверенной, в ходовой части перенастроили пружины и амортизаторы, а рулевое управление стало более прозрачным. Да и тормоза поставили помощнее: диаметр передних дисков достигает 302 миллиметров.
В интерьере Peugeot 207 RC очень к месту спортивные ковши, обтянутые кожей и цепкой алькантарой. Ну и,конечно, не обошлось без привычных накладок на педали и удобной ручки КПП.
На Peugeot 207 RC нашла своё применение интересная инновация система SSP (Steering Stability Program). Её задача не допускать рысканий машины при торможении, когда под левыми и правыми колёсами оказывается разнородное покрытие. Как заявляет Peugeot, эта система на ?4% сокращает тормозной путь и при этом сохраняет прямолинейное движение автомобиля.
А началось всё с Peugeot 205 GTi, который стал культовой машиной. Версия с 1,9-литровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил наводила ужас на конкурентов.
Продолжить славу модели 205 GTi смогла появившаяся в 2003году модификация Peugeot 206 RC. 2-литровый 180-сильный мотор
позволял набирать 100 км/ч всего через 7,4 секунды после старта.Интересная складывается картина в классе: верными старому доброму двухлитровому атмосфернику остались лишь в Renault под капотом Clio Sport этот мотор выдаёт 200 сил. А остальные конкуренты щеголяют новыми турбированными двигателями объёмом 1,6 литра. Кто же в итоге станет настоящим королём городских улочек? Ответ все узнают только весной: после премьеры Peugeot 207 RC в Женеве.
Клуб Peugeot
